Регулювання карбюратора бензопили: розбираємо всі технічні нюанси робіт

Дачне будівництво і ремонт не обходяться без застосування бензопили, як і догляд за садом. Через несправність інструменту може встати вся робота, тому так важливо вміти самостійно його розбирати, знаходити неполадки і усувати їх. При достатньому досвіді і зноровці можливе навіть регулювання карбюратора бензопили - процедура складна, а точніше кажучи, ювелірна. Як провести процедури з регулювання, ми і пропонуємо вам сьогодні розібрати.

Пристрій карбюратора бензопили

Жоден ремонтний захід не обходиться без знань основ влаштування механізму. Розбираючись у складових елементах і принципі роботи, простіше визначити причину поломки.

Карбюратор - одна з головних функціональних частин двигуна, яка служить для підготовки та подачі паливної суміші, що складається з певних пропорцій пального та повітря. Як тільки пропорції порушуються - двигун починає «барахлити», а то і зовсім перестає працювати.

Домогтися правильної роботи карбюратора можна, вивчивши його «начинку»:

• Трубка з поперечною заслінкою для регулювання потоку повітря.
• Дифузор - звуження для збільшення швидкості потоку повітря, знаходиться біля вхідного отвору подачі палива.
• Розпилювач, з якого надходить паливо (паливна голка на схемі).
• Поплавкова камера, що регулює рівень палива при вході в канал.

Ось як це виглядає на схемі:

Принцип роботи: струмінь повітря в дифузорі розпорошує паливо, створюючи суміш, що надходить у циліндр. Чим більша кількість палива, тим вище обороти двигуна. Карбюратори різних моделей працюють за однією і тією ж схемою.

Поради щодо вибору хорошої бензопили для садових робіт тут: https://diz-cafe.com/tech/vybor-benzopily.html

Коли взагалі необхідне регулювання?

Конкретно регулювання карбюратора бензопили потрібно в рідкісних випадках, частіше виникають проблеми, пов'язані з надходженням палива або зносом деталей. Але іноді «симптоми» вказують на те, що необхідно саме відрегулювати механізм. Ось деякі ознаки:

• Після того, як двигун завівся, він тут же глухне. Як варіант - взагалі не заводиться. Причина криється в надлишку повітря і дефіциті палива.
• Збільшення витрати палива, і як наслідок - велика кількість вихлопних газів. Це відбувається через зворотний процес - перенасичення суміші паливом.

Причини збою регулювання можуть бути і механічними:

• Внаслідок сильної вібрації пошкоджується захисний ковпак, в результаті всі три болти втрачають встановлену фіксацію.
• Через знос поршневої частини двигуна. В даному випадку налаштування карбюратора бензопили виручить лише на час, краще замінити зношену деталь.
• Унаслідок засору, який виникає через неякісне паливо, окаліни або пошкодження фільтра. Карбюратор вимагає повного розбирання, промивання і регулювання.

Як заточити ланцюг бензопили: https://diz-cafe.com/tech/kak-zatochit-cep-benzopily.html

Покрокова інструкція з розбирання

Пристрій карбюратора моделей різних марок практично однаковий, тому візьмемо для прикладу бензопилу Partner. Кожен елемент акуратно знімаємо і укладаємо по порядку, щоб потім було легше зібрати.

Верхня кришка знімається шляхом відкручування трьох болтів. Слідом за нею - поролон, складова частина повітряного фільтра.

Потім видаляємо паливний шланг, за ним - тягу приводу.

Далі слід зняти наконечник тросика.

Зліва зі штуцера стягуємо бензиновий шланг.

Карбюратор остаточно від'єднуємо, він готовий до регулювання. Його механізм досить складний, тому, якщо потрібно подальше розбирання карбюратора, слід знімати елементи дуже акуратно - вони маленькі, тому можуть загубитися.

Особливості налаштування та регулювання

Щоб дізнатися, як відрегулювати карбюратор на бензопилі, слід навчитися розрізняти три гвинти (у деяких моделей всього один).

Кожен гвинт має своє буквене позначення:

• «L» служить для налаштування низьких обертів;
• «H» необхідний для регулювання верхніх обертів;
• «Т» потрібен, щоб відрегулювати холостий хід (у моделей з одним гвинтом присутній тільки він).

Заводське регулювання є оптимальним, а за допомогою гвинтів налаштовують роботу двигуна в особливих ситуаціях (робота, пов'язана з різними кліматичними умовами).

Налаштування виконують тільки гвинтами L і Н. Щоб підвищити оберти, їх повертають за годинниковою стрілкою. Щоб знизити - проти годинникової стрілки. Послідовність використання гвинтів: L - Н - Т.

Може бути корисно: як відремонтувати бензокосу своїми руками: https://diz-cafe.com/tech/remont-benzokosy-svoimi-rukami.html

Якщо виникають сумніви з приводу регулювання, краще звернутися до фахівця, оскільки неправильне налаштування здатне вивести двигун з ладу.