Aston Martin доработал аэродинамику гиперкара Valkyrie

Aston Martin рассекретил без одной минуты серийную версию гиперкара Valkyrie.

Перед нами более развитая версия автомобиля, показанного прошлым летом. У нее наблюдаются новые отверстия в корпусе между кокпитом и передними арками. Главный инженер Red Bull Racing Эдриан Ньюи обнаружил, что эти изменения обеспечивают «значительный выигрыш в передней прижимной силе», поэтому было решено включить их в дизайн автомобиля.

Обновленный Valkyrie также оснащен новыми легкими фарами. Как поясняет компания, элементы ближнего и дальнего света крепятся к раме из анодированного алюминия, что позволяет им быть на 30-40% легче, чем самые легкие фары, доступные на серийных Aston Martin.

Философия легковесного дизайна отразилась даже на логотипах. Дизайнеры посчитали, что традиционный крылатый шильдик будет слишком тяжелым. В итоге модель получила химически выгравированный алюминиевый логотип толщиной всего 70 микрон.

Помимо нового кузова Valkyrie обладает минималистским интерьером, еле-еле вмещающим двух взрослых. Кресла устанавливаются непосредственно на шасси, а пассажиры принимают позы с вытянутыми вперед ногами как в болидах «Формулы-1» и «Ле-Мана».

Из мира автогонок пришел и съемный руль. На нем расположены основные элементы управления и дисплей на органических светодиодах, транслирующий водителю всю необходимую информацию. У основания передних стоек стоят два экрана, передающие изображение с двух камер заднего вида.

Aston Martin отказался комментировать технические спецификации, однако по слухам машина адаптирует атмосферный 6,5-литровый V12 и электромотор суммарной мощностью 1130 л. с. Ожидается, что Valkyrie окажется легче, чем планировалось. Его масса составит 1030 кг.