Barrett-Jackson: блеск и роскошь автомобильной экзотики

Barrett-Jackson - один из наиболее важных и известных аукционов Америки. С 1971 года в разных крупных городах Америки (штаб-квартира аукционного дома расположена в Скоттсдейле, штат Аризона) под этим именем продаются уникальные суперкары и классические коллекционные автомобили. Состоявшийся на днях очередной аукцион не стал исключением по части автомобильной экзотики, а суммарная стоимость лотов исчисляется десятками миллионов. Вот лишь некоторые, особенно интересные экземпляры, ушедшие с молотка.

Ford Fairlane 1964 года, подготовленный мастерской Ring Brothers, 247 500 долларов. Первый дебют этого нереально красивого и стильного кастом-проекта Ring Brothers состоялся в 2009 году на SEMA-Show в Лас-Вегасе. Автомобиль буквально стал входным билетом для компании в мир тюнинга и кастомайзинга. Под капотом установлен V8 объемом 7 литров, подготовленный Roush и выдающий 560 лошадиных сил.

Первый Ford Mustang 2015 модельного года, сошедший с конвейера. 300 000 долларов. Желание обладать самым первым ""Мустангом"" нового поколения оказалось настолько велико, что победитель торгов выложил за модель в 10 раз больше,

чем она будет стоить на американском рынке. Но тем лучше: торги проводились в рамках благотворительной акции, и все вырученные деньги поступят в Фонд, занимающийся изучением и лечением детского диабета.

Ford F-100 Snakebit 1956 года выпуска, 450 000 долларов. Подготовленный по заказу Джина Симмонса, проект на базе пикапа Ford F-100 был представлен публике на прошедшей выставке SEMA в Лас-Вегасе. 5,4 литра, разумеется V8 и 550 лошадиных сил. Этот автомобиль строили при активной поддержке компании Ford, а посвящен он модели Shelby Mustang, о чем можно догадаться, внимательно изучив переднюю часть машины.

Plymouth Hemi Superbird 1970 года, 550 000 долларов. Сама по себе модификация Superbird уникальна: масл-кар с заводским аэродинамическим обвесом и абсурдно огромным антикрылом. Крыло, правда, начинает развивать прижимную силу только после 90 километров в час, зато как эффектно смотрится. Да и в автогонках

серии NASCAR, для которых изначально и разрабатывался этот обвес, оно хорошо себя зарекомендовало. Данный экземпляр 1970 года находится в идеальном состоянии, приводится в движение могучим 426-м блоком Hemi и стоит весьма недешево.

Shelby Cooper Monaco King Cobra 1963 года, 1,65 миллиона долларов. Настоящая гоночная классика, подготовленная мастером своего дела Кэрроллом Шелби. Единственный оригинальный болид этой модели, сохранившийся до наших дней, с юридически заверенной и подтвержденной родословной. V-образная ""восьмерка"" объемом 4,7 литра, четыре карбюратора Weber, 5-скоростная коробка ZF, полностью независимая подвеска на всех четырех колесах, дисковые тормоза. Словом, есть, за что отдать такие деньги.

Болид Формулы 1 Михаэля Шумахера, Ferrari F300 1998 года, 1,7 миллиона долларов.

3,0-литровый V10, мощность 805 лошадиных сил, раскручивается до 18 000 оборотов

в минуту. Данный экземпляр получил порядковый номер 3 из девяти болидов, построенных к сезону 1998 года.

Chevrolet Corvette L88 1967 года, 3,85 миллиона долларов. Культовый американский спорткар нельзя назвать таким уж редким. Однако некоторые представители породы ценятся по-настоящему высоко. Данный экземпляр был выпущен в модификации L88 - в 1967 году таких автомобилей сделали всего 20 штук. Этим и объясняется рекордный

для Corvette аукционный ценник почти в 4 миллиона долларов.